Laut einem Bericht von Reuters sind die Türkei und Brasilien seit dem Importverbot für russische Ölprodukte durch die EU die Hauptkäufer von russischem Diesel und Gasöl. Diese Informationen basieren auf Daten von Marktexperten und der Finanzfirma LSEG.
Bevor das volle EU-Embargo im Februar 2023 in Kraft trat, war Europa der größte Käufer von russischem Diesel.
Laut den LSEG-Daten hat Russland im September etwa 1,07 Millionen Tonnen Diesel und Gasöl mit niedrigem Schwefelgehalt in die Türkei geliefert, nachdem es im vorherigen Monat 1,04 Millionen Tonnen geliefert hat.
Auch die Diesel-Exporte von russischen Häfen nach Brasilien stiegen im letzten Monat auf 0,78 Millionen Tonnen im Vergleich zu 0,58 Millionen Tonnen im August, wie die Versanddaten zeigen.
Händler berichten von steigenden Mengen an russischem Diesel, der über Schiff-zu-Schiff-Transfers (STS) in der Nähe des italienischen Hafens Augusta und auf griechischen Inseln umgeladen wird. Im September waren es rund 370.000 Tonnen, im Vergleich zu 230.000 Tonnen im vorherigen Monat.
Die meisten dieser Ladungen sind noch unterwegs, und ihr endgültiges Ziel ist bisher unbekannt.
Gleichzeitig sind die Diesel-Exporte aus russischen Häfen nach afrikanischen Ländern im letzten Monat auf 0,44 Millionen Tonnen gesunken, verglichen mit 0,73 Millionen Tonnen im August. Libyen, Tunesien, Senegal und Ägypten gehörten zu den größten Abnehmern laut den Verschiffungsdaten.
Insgesamt stiegen die russischen Diesel- und Gasöl-Exporte über den Seeweg im September um etwa 7 Prozent im Vergleich zum August und erreichten rund 2,8 Millionen Tonnen, basierend auf Berechnungen von Reuters und Daten von LSEG und Marktquellen.
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