Die Formel-1-Saison 2026 ist am Sonntag auf dem Albert Park Circuit in Melbourne gestartet. Der Auftakt der neuen Saison brachte gleich mehrere Veränderungen mit sich: neue Teams, junge Fahrer im Grid und einige technische Neuerungen, die den Sport weiter verändern sollen.
Mehr Fahrer und neue Teams
Zum ersten Mal seit vielen Jahren stehen 22 Fahrer auf dem Grid statt wie bisher 20. Grund dafür ist das neue elfte Team Cadillac, das mit zwei erfahrenen Piloten antritt: Sergio Pérez und Valtteri Bottas.
Auch Audi ist nun offiziell Teil der Formel 1. Der deutsche Hersteller hat das bisherige Sauber-Team übernommen und tritt nun als eigenes Werksteam an.
Im Fahrerfeld gibt es ebenfalls Bewegung. Nachdem im vergangenen Jahr gleich sechs Rookies ihr Debüt gegeben hatten, sind fünf von ihnen auch 2026 weiterhin dabei. Isack Hadjar wechselte von den Racing Bulls zum Red Bull Team und fährt nun an der Seite des viermaligen Weltmeisters Max Verstappen. Neu im Feld ist außerdem Arvid Lindblad. Der erst 18-jährige Nachwuchsfahrer startet in dieser Saison für die Racing Bulls.
Neue Technik: Aktive Aerodynamik
Auch technisch bringt die Saison einige Änderungen mit sich. Neu ist unter anderem eine aktive Aerodynamik. Sowohl Front- als auch Heckflügel dürfen in bestimmten Streckenabschnitten geöffnet werden, um den Luftwiderstand zu verringern und höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen.
Das System erinnert zwar an das bisherige DRS, funktioniert jedoch anders: Die Flügel können unabhängig von der Distanz zu einem vorausfahrenden Auto genutzt werden. Dadurch entfällt das klassische DRS als Überholhilfe. Stattdessen wurde ein neuer Overtake-Mode eingeführt, bei dem der Elektromotor kurzfristig zusätzliche Energie liefert, um Überholmanöver zu erleichtern.
Neuer Startablauf
Auch der Rennstart wurde leicht verändert. Vor den bekannten roten Startlichtern erscheint nun zunächst ein blaues „Pre-Start“-Signal, das fünf Sekunden lang aktiv ist und die letzte Phase vor dem Start einleitet. Danach folgen wie gewohnt die roten Ampeln, bevor das Rennen freigegeben wird.
Überraschung im Qualifying
Im Qualifying sorgte besonders Mercedes für Aufsehen. George Russell sicherte sich die Pole Position, direkt neben ihm startete sein Teamkollege Kimi Antonelli, der mit nur 18 Jahren bereits eine starke Leistung zeigte.
Auf Platz drei qualifizierte sich Isack Hadjar, gefolgt von Charles Leclerc im Ferrari. Der amtierende Konstrukteursweltmeister McLaren startete mit Lando Norris, dem Weltmeister von 2025, von Platz sechs.
Für den Australier Oscar Piastri verlief das Heimrennen hingegen enttäuschend. Der McLaren-Fahrer verunfallte bereits in der Formationsrunde und konnte deshalb nicht am Rennen teilnehmen.
Spannender Kampf um die Führung
Beim Rennstart erwischte Charles Leclerc einen hervorragenden Start und übernahm sofort die Führung. Doch Russell blieb dicht dran, und zwischen den beiden entwickelte sich früh ein intensiver Zweikampf um Platz eins.
Auch dahinter blieb das Feld eng zusammen. Mehrere Fahrer nutzten den neuen Overtake-Mode, um Angriffe zu starten, während unterschiedliche Strategien bei den Boxenstopps für zusätzliche Spannung sorgten. Besonders eine Virtual-Safety-Car-Phase spielte später im Rennen eine wichtige Rolle für die Strategie einiger Teams.
Mercedes mit Doppelsieg zum Saisonauftakt
Am Ende konnte George Russell das Rennen für sich entscheiden und den ersten Sieg der Saison einfahren. Hinter ihm komplettierte sein Teamkollege Kimi Antonelli den Mercedes-Doppelsieg beim Saisonauftakt.
Charles Leclerc brachte seinen Ferrari nach einem starken Rennen auf Platz drei und sicherte sich damit den letzten Podiumsplatz.
Damit startet Mercedes perfekt in die neue Formel-1-Saison 2026. Der Auftakt in Melbourne zeigt bereits, dass die neue Saison mit vielen jungen Fahrern, neuen Teams und technischen Innovationen für reichlich Spannung sorgen könnte.
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